短时临近预报的读法
一、雷达回波图的颜色分层
雷达回波图用颜色区分降水强度，通常从浅绿到深红依次递进。浅绿对应零星小雨，深绿与黄色对应中等强度降水，橙红与紫红则提示短时强降水甚至冰雹。读图时先看色块的整体形状，再看它移动的方向和速度。南京夏季的强对流云团往往从西南方向移入，穿过主城后在东部减弱，整个过程多在两到四小时内结束。色块边缘模糊，说明降水边界不清晰，实际落区可能比图上更分散；边缘整齐，则说明锋面结构清楚，雨带推进相对有规律。把连续几帧图连起来看，比只看单帧更接近真实走向，也更容易判断雨什么时候到头顶。
二、降水概率与实际雨量的距离
降水概率描述的是某个区域在规定时段内出现降水的可能性，不等于雨量大小。百分之六十的概率，意思是历史上相似气象条件下，十次里有六次出现了可测量的降水，而不是说当天会下六成的雨。实际雨量要看累计降水量与小时雨强两个指标：前者回答一天下了多少，后者回答雨下得有多急。一小时五毫米的雨，路面开始积水；一小时二十毫米的雨，低洼路段很快就有明显积水。把概率、雨强、持续时间三项放在一起看，才能判断一次降水会不会影响出行。单看概率高低，容易做出偏保守或偏冒进的安排，这也是很多人觉得预报不准的原因之一。
三、把温度曲线放进一天的行程
温度曲线记录的是百叶箱内的气温，与实际站在街面上的体感存在差距。夏季阳光直射下，柏油路面的温度可能比气温高出十几度；冬季有风时，体感温度会低于气温读数。把曲线放进一天的行程里，重点看三个位置：出门时刻、午间最高点、返程时刻。早晨七点与傍晚六点的温差超过八度，就需要准备一件外套。曲线陡升的时段通常出现在上午十点到下午两点之间，户外作业与运动安排可以避开这一段。夜间温度回落的速度同样值得留意，回落到二十八度以下，室内才适合长时间开窗通风，否则湿度上来的闷感会更明显。
用户评价
十条来自日常使用的留言，涉及通勤、骑行、带娃与户外作业几类场景。
早上六点半出门前刷一眼逐时降水，哪一小时有雨写得挺清楚，比单看一个百分比踏实。上周三就是靠它躲过一场。
街区划分做得细，从迈皋桥到新街口能看出温差。就是有时候两个区数据差得多，希望旁边多一句解释。
台风那几天一直开着路径图看，七级风圈什么时候扫过来写得明白，家里提前收了阳台上的东西，没手忙脚乱。
术语对照表挺有用，体感温度和实际气温的区别总算搞清楚了。要是能再多加几个词就更完整。
空气质量分项拆开之后，带娃出门挑时间方便多了。以前只看综合指数，现在能看臭氧高不高，心里有数。
每天七点二十看一次雷达动画，云团往哪走一目了然。偶尔更新慢个几分钟，问题不大，整体够用。
过江那段风力标注得清楚，骑车的时候心里有底。阵风上限这个数值以前真没注意过，现在会专门看一眼。
文字说明写得平实，不用懂专业词也能看明白，每天早饭后看一遍已经成习惯了，比听广播方便些。
七天趋势导出这个功能好用，拿来安排周末钓鱼。就是导出文件里站点说明有点长，看着费劲，能精简些更好。
傍晚温度回落的时间点标得准，跑步基本都按这个来定出发时间，最近几次都没赶上雨，挺省心。